2020年的疫情对于整个车市来说产生了非常消极的影响，销量大幅下滑。国家为振兴经济，提出了新基建的概念，同时加大了新基建的投资力度，新基建的概念被广泛的传播和为人熟知。

新基建的投资力度加大，这对于工程车辆来说是大大的利好，如渣土车、搅拌车以及起重机等都将随着新基建投入在销量上出现增长。

日前，一台25吨极光绿纯电动汽车起重机在长沙中联重科泉塘工业园下线，这是中国以及全球首台纯电动汽车起重机。该产品的下线，引领我国工程机械向环保、绿色发展。

纯电动汽车已为公众广泛熟悉。因零排放、无污染、噪音极小、能效高等诸多优点，纯电动正在更广泛的领域获得运用。同时，因电能可由多种能源转换而得，发展纯电动对于解决石油资源短缺问题也具有积极意义。

中联重科工程起重机分公司技术总监王启涛介绍道：“2018年，我们即着手进行方案设计，集技术、制造、工艺、质量等多部门骨干组建了一个30多人的项目团队，历时一年多攻坚克难，生产下线了这辆纯电动汽车起重机。”

这台产品的型号为ZTC250N-EV，“250”是指25吨级别，“EV”代表纯电动，产品的起重性能延续了中联重科25吨产品的卓越品质，主要亮点在于采用纯电动。

搭载电动无油空压机

25吨级别、纯电动、最高车速可达90千米/小时、最大爬坡度50%、无尾气排放、续航能力大于260千米……这一项项全球新纪录中，来自“瑞安制造”的核心零部件之一——电动无油空压机的作用至关重要。瑞立集团资深副总经理徐本光介绍说：“纯电动汽车起重机就是靠搭载的电动无油空压机提供气源进行制动。”

2020年是国家打赢蓝天保卫战的关键一年。像汽车起重机这类“大块头”工程机械启用纯电动能源，对节能减排意义重大。“其中，我们研发并搭载的电动无油空压机占据了纯电动起重机的重要部分。”徐本光说，去年瑞立集团接到配套汽车起重机的任务后，便着手开发符合其标准的配套产品。

“相比于新能源客车，起重机这类工程车对电动空压机的要求更高。”徐本光说，工程车一般在地势起伏的工地上作业，在行驶中会出现猛烈的颠簸，而瑞立制造的电动无油空压机达到了防震、低噪音等要求，以保证驾驶员作业过程中的舒适度。更重要的是，市面上的普通电动空压机防护级别只有IP67，无法在水中作业，而瑞立集团的电动无油空压机达到了防护IP68要求，即便在水里浸泡1个小时也能正常使用，使用期限可达1万小时，相当于8～10年的使用寿命，远远高于普通空压机的3～5年。

除此之外，该电动无油空压机为2020年度浙江省装备制造业重点领域首台(套)产品，采用无油两级增压技术，该技术获得国家发明专利。相较于市面上的有油单级空压机，此款电动无油空压机能效级别达到1级，相当于同排量的电动车能够节约10%～20%的能耗。

深耕技术研发，市场占有率50%

今年4月，印有瑞立logo“SORL”的电动空压机经过了重重试验，最终出厂交付给位于长沙的中联重科。据了解，下半年，中联重科的纯电动起重机将实现量产，届时瑞立将批量供应配套产品。

值得一提的是，在这场产品供应的对决中，瑞立集团打败了美国一家知名企业。徐本光表示，这是一家世界领先的商用车电子制动、稳定性和悬挂控制系统供应商，而瑞立以高性价比击败了对手，成功配套全球首台电动汽车起重机，证明了企业的创新能力和制造实力。

据了解，瑞立集团在2006年就成功研发出新能源电动空压机。目前其电动空压机在全国的市场占有率达50%，广泛应用于纯电动客车、纯电动工程车、纯电动物流车等，甚至成功配套在全球首台纯电动无人驾驶搅拌车、全球首列智能轨道快运系统等。

在上海，每天都有许许多多搭载瑞立电动空压机的新能源车穿行在车水马龙的道路上——上海世博会的新能源公交车上原先用的其他品牌电动空压机，更换为瑞立的电动空压机，变身“36”路公交车；装配瑞立电动空压机的迪士尼乐园大巴快线；装配瑞立电动空压机的首条上海中运量公交线路——71路；上海巴士集团的2000多辆公交车，装配瑞立电动空压机穿行在这个城市的各个地方；上海首条BRT线路采用上海申沃新款纯电动BRT公交车，标配瑞立电动空压机……

此外，今年5月，瑞立制造的电动空压机基因完美传承到轨道交通车辆领域，成功研发出轨道车辆无油风源系统。据介绍，目前该技术已具备市场应用的成熟条件，即将从瑞安出发，走向世界。

高新技术并非一蹴而就。瑞立集团成立30多年来始终专注汽车零部件发展，通过国内外引进、自身培养，组建了一支具备国际竞争力的研发团队，每年研发投入占主营业务收入的4%以上。目前瑞立拥有有效专利1000多项，其中发明专利94项。

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